Історія автомобільної марки ATS (Automobili Turismo e Sport), яка свого часу стала символом амбіцій колишніх інженерів Ferrari, отримала нове продовження. Через десятиліття після зникнення бренд повернувся на ринок із сучасним суперкаром ATS GT, що поєднує класичний італійський стиль із найсучаснішими технологіями.
Народження бренду після конфлікту у Ferrari
ATS була заснована у 1962 році групою інженерів та менеджерів, які залишили Ferrari після гучного внутрішнього конфлікту, відомого як «палацова революція». Серед засновників були легендарні конструктори Карло Кіті та Джотто Біззарріні, які поставили собі амбітну мету — створити спортивні автомобілі, здатні конкурувати з Ferrari як на дорогах, так і на гоночних трасах, повідомляє автомобільний портал GDE.
Першою дорожньою моделлю компанії стала ATS 2500 GT — одна з перших у світі серійних машин із центральним розташуванням двигуна. Втім, через фінансові труднощі та невдачі у Формулі-1 компанія припинила існування вже у 1964 році. За цей час було виготовлено лише 12 екземплярів автомобіля, які нині вважаються великою колекційною рідкістю.
Друге життя легендарної марки
Відродження бренду розпочалося у 2011 році, коли права на ATS придбав італійський підприємець Даніеле Марітан. Згодом до проєкту приєднався автомобільний дизайнер Емануеле Бомбой, який раніше працював над моделями Fiat, Bertone та інших відомих компаній. Разом вони поставили за мету повернути ATS до числа виробників ексклюзивних італійських суперкарів.
Першим результатом цієї роботи став ATS GT — сучасний суперкар, натхненний історичною моделлю 2500 GT, але створений із використанням найновіших технологій.
Сучасна техніка у класичному стилі
ATS GT побудований на карбоновому шасі з широким використанням композитних матеріалів, що дозволило суттєво зменшити вагу автомобіля. Дизайнери свідомо зберегли характерні риси історичної моделі, поєднавши їх із сучасною аеродинамікою.
Автомобіль оснащений бітурбованим двигуном V8, створеним на базі агрегату McLaren. Залежно від версії його потужність становить від 720 до 1200 кінських сил. Завдяки цьому ATS GT здатний розганятися до 100 км/год менш ніж за три секунди, а максимальна швидкість перевищує 330 км/год.
Випуск обмеженою серією
Як і оригінальна модель 1960-х років, новий ATS GT планували випустити лише у 12 екземплярах. Такий тираж був обраний як данина історії першої 2500 GT.
Втім, після виготовлення чотирьох автомобілів увесь проєкт придбав приватний колекціонер, тому фактичне виробництво завершилося значно раніше від початкового плану. Це зробило сучасний ATS GT ще більш ексклюзивним автомобілем, пише автомобільний портал GDE.
Автомобіль для колекціонерів
ATS GT не претендує на масовий ринок. Його створювали як витвір автомобільного мистецтва, де кожен екземпляр максимально персоналізується під побажання власника. Вартість автомобіля перевищувала 780 тисяч євро без урахування податків і додаткових опцій, а залежно від комплектації могла сягати майже одного мільйона євро.
Попри невеликий обсяг виробництва, історія ATS демонструє, що навіть бренди, які давно зникли з автомобільної сцени, можуть отримати новий шанс. Сучасний ATS GT став символом відродження однієї з найцікавіших сторінок італійського автомобілебудування та нагадуванням про час, коли колишні інженери Ferrari наважилися створити власний суперкар, здатний кинути виклик найвідомішим виробникам світу.