Во вторник после непродолжительного затишья другой производитель электромобилей принял предложение Tesla стать партнером по нагнетателям. В этой модели, сначала принятой Ford, а затем в быстрой последовательности большинством крупных производителей, их клиенты в Северной Америке сначала смогут использовать колонки Tesla с адаптерами, позже в новые электромобили будут устанавливаться розетки для нагнетателя. Последним партнером для этого стал Fisker, старый конкурент Tesla. А глава стартапа Rivian объяснил, как выглядит модель такого сотрудничества.
Fisker запускает второй электромобиль
Известный дизайнер Хенрик Фискер на самом деле должен был спроектировать Model S (https://tsk.ua/katalog-avto/) для Tesla в 2007 году, но, похоже, его в основном интересовал плагин-гибрид от собственной компании с его именем, как рассказал своему биографу нынешний генеральный директор Илон Маск. Фактически, Karma вышла на рынок, но просуществовала недолго, и права на торговую марку и оборудование для нее были проданы Китаю. Но дизайнер вернулся с зарегистрированной на бирже Fisker Inc., чей первый электромобиль Ocean также доступен для резервирования в Европе.
По данным компании, поставки Ocean в США начались в июне — и, согласно заявлению, сделанному в этот вторник, она также сможет использовать адаптеры для зарядки на нагнетателях с первого квартала 2025 года. В этом отношении соглашение с Fisker отличается от восьми других, которые Тесла заключил ранее. Пока что сотрудничество всегда должно начинаться в 2024 году. «Позже» компания хочет производить собственные электромобили с зарядными розетками нагнетателя; другие партнеры более конкретно указали 2025 год.
Тем не менее, Fisker, еще один конкурент и, следовательно, девятый, в принципе решил вступить в зарядное сотрудничество с Tesla. Третьим из них, после Форда и чуть позже General Motors в июне, был Rivian, еще один стартап, но без раннего участия Теслы, как Фискер. Также базирующаяся в Калифорнии и зарегистрированная на фондовой бирже, компания до сих пор предлагала пикап R1T и внедорожник R1S, а недавно удивила квартальными показателями, которые превзошли ожидания, и повышенным прогнозом на оставшуюся часть года.
Rivian: нет данных о клиентах Tesla
За исключением хронологической последовательности и постоянного количества столбцов в 12 000 в Северной Америке, до сих пор неясно, как в деталях будут выглядеть соглашения о нагнетателе с Tesla. Согласно отчету издания Oberserver, генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж рассказал по крайней мере еще об одном аспекте после публикации данных за второй квартал. Передача данных не является частью этих отношений, пояснил он. Его собственные клиенты будут иметь доступ к сети Supercharger, но Tesla будет получать за это деньги через Rivian.
По теме: приобрести Тесла Y в Киеве можно тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/)!
Таким образом, Tesla не получает массу новых отношений с клиентами от Rivian и, вероятно, не от других партнеров Supercharger. Тем не менее, должна быть доступна дополнительная информация о типичных маршрутах электромобилей, требованиях к зарядке и распространении бренда. В то же время это показывает, что может отличить производителей с таким партнерством от остальных, таких как Volkswagen и BMW, которые еще не объявили ни о чем: их электромобили вскоре должны быть в состоянии заряжаться на спонсируемых государством американских нагнетателях с встроенные адаптеры. Однако, как и в Европе, для этого должно потребоваться приложение Tesla.
